Análisis de Accidente por Perdida Total de Caudal de Refrigerante en el reactor RP-10 con Elementos Combustibles de U3Si2
Análisis de Accidente por Perdida Total de Caudal de Refrigerante en el reactor RP-10 con Elementos Combustibles de U3Si2
How to Cite
Download Citation
Show authors biography
Most read articles by the same author(s)
- Rolinson Paniagua, Germán Cáceres, Jerry Medrano, Evaluación de dosis radiactiva en neonatos durante su estancia en UCI , Informe Científico Tecnológico: Vol. 11 No. 1 (2011): ene-dic
- Agustín Zúñiga, Javier Quispe, Braulio Ticona, Germán Cáceres, Alvaro Aguirre, Wilder Arévalo, Gianfranco Huaccho, Victor Viera, La Física de Reactores Nucleares en el RP10 , Informe Científico Tecnológico: Vol. 17 No. 1 (2021): ene - dic
- Germán Cáceres, Wilder Arevalo, Braulio Ticona, Alvaro Aguirre, Agustín Zuniga, Javier Quispe, Gianfranco Huaccho, Víctor Viera, Diseño Termohidráulico del Reactor RP-10 con los Elementos Combustibles de U3Si2 en Convección Forzada , Informe Científico Tecnológico: Vol. 17 No. 1 (2021): ene - dic
- Germán Cáceres, Agustín Zuniga, Javier Quispe, Alvaro Aguirre, Wilder Arevalo, Braulio Ticona, Gianfranco Huaccho, Víctor Viera, Puesta en Servicio en el Reactor RP-10 con los Elementos Combustibles de U3Si2 , Informe Científico Tecnológico: Vol. 17 No. 1 (2021): ene - dic
- Juan Suica, Pablo Mendoza, Gianfranco Huaccho, Development of an electronic device for the calculation of the reactivity in the RP-10 nuclear reactor , Informe Científico Tecnológico: Vol. 16 No. 1 (2016): ene-jun
- Gianfranco Huaccho, Javier Quispe, Agustín Zúñiga, Braulio Ticona, Victor Viera, Álvaro Aguirre, Germán Cáceres, Wilder Arévalo, Cálculos en subcrítico con una fuente de neutrones durante la puesta en servicio del reactor RP-10 , Informe Científico Tecnológico: Vol. 17 No. 1 (2021): ene - dic
- Wilder Arevalo, Germán Cáceres, Braulio Ticona, Alvaro Aguirre, Agustín Zuniga, Javier Quispe, Gianfranco Huaccho, Víctor Viera, Calibración de la Potencia por Balance Térmico en el reactor RP-10 con Elementos Combustibles de U3Si2 , Informe Científico Tecnológico: Vol. 17 No. 1 (2021): ene - dic
- Braulio Ticona, Gianfranco Huaccho, Javier Quispe, Álvaro Aguirre, Agustín Zuniga, Germán Cáceres, Wilder Arevalo, Víctor Viera, Diseño neutrónico del reactor RP-10 para la puesta en servicio , Informe Científico Tecnológico: Vol. 17 No. 1 (2021): ene - dic
- Agustin Zúñiga, Angélica Prado, Germán Cáceres, Braulio Ticona, Alvaro Aguirre, Wilder Arévalo, Javier Quispe, Gianfranco Huaccho, Victor Viera, Formación de operadores, mantenedores y utilizadores del reactor nuclear RP10 , Informe Científico Tecnológico: Vol. 17 No. 1 (2021): ene - dic
- Wilder Arevalo, Germán Cáceres, Braulio Ticona, Alvaro Aguirre, Agustín Zuniga, Javier Quispe, Gianfranco Huaccho, Víctor Viera, Análisis de Accidente por Inserción de Reactividad de 1.5 $ en 0.3 s en el Reactor RP-10 con Elementos Combustibles de U3Si2 , Informe Científico Tecnológico: Vol. 17 No. 1 (2021): ene - dic
La carga de combustible nuclear que emplea el reactor RP-10 fue reemplazado por una nueva carga de combustible de diferente característica. Inicialmente el combustible original fue óxido de uranio (U3O8) y con una densidad de 2.3 g/cm3. Actualmente el nuevo combustible es siliciuro de uranio (U3Si2) y tiene una densidad de 4.8 g/cm3. Así mismo, el número de placas combustibles también fue modificado, ahora el diseño contempla 17 placas en el elemento combustible normal y 13 placas en el elemento combustible de control. Además, el cambio de combustible nuclear en el reactor requiere que se realice el análisis de accidentes base de diseño, así como también evaluar la respuesta del sistema de seguridad. El objetivo en este caso es analizar el accidente por perdida de refrigerante el cual tiene como evento iniciante de pérdida total de caudal de refrigerante que atraviesa el núcleo del reactor RP-10, empleando elementos combustibles de U3Si2.
El modelo para evaluar este accidente considera la distribución de potencia en el núcleo, con la cual se definen dos canales: el canal caliente, que está formado por el combustible más exigido y el canal promedio formado por los otros combustibles. Cuando se pierde el caudal de refrigerante, es decir cuando las bombas del sistema de refrigeración salen de funcionamiento y esto ocurre cuando el reactor está en operación, se produce la reducción de caudal, el cual es censado por los sistemas de seguridad produciendo SCRAN, las barras de control caen extinguiendo el reactor. Las bombas permanecen girando debido a las volantes de inercia, cuando estás pierden su energía cinética, se abren las clapetas y se produce la inversión del flujo másico del refrigerante en el núcleo del reactor, estableciéndose la convección natural.
Los resultados muestran, que este accidente, con los combustibles de siliciuro de uranio en el reactor, es controlado por los sistemas de seguridad y el reactor es conducido a un estado subcrítico evitando que las temperaturas superen los límites establecidos.
Article visits 325 | PDF visits 102
